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            船貨商談轉淡 沿海煤炭運價弱勢回調
            
                            
            
                                
                                    發(fā)布時間：2024-05-11                                
                                已閱：401次
                            
            
                        
            
                        
            
                           	
               05月10日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收698.46點，環(huán)比下跌12.7點。分子指數來看，沿海線指數報收736.25點，環(huán)比下跌13點；沿江線指數報收646.29點，環(huán)比下跌12.3點

               具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為27.6元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為21.7元/噸，期環(huán)比下跌0.9元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為22.1元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為37.7元/噸，期環(huán)比下跌0.3元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為36.7元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為32.4元/噸，期環(huán)比下跌0.7元/噸。

               沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為38元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為24元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為29.6元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為33.4元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為31.5元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸。

               今日海運煤炭運價指數弱勢回調。煤炭價格持續(xù)上漲，引發(fā)終端觀望情緒，派船積極性明顯減弱，船貨商談轉淡，船方報價保守回調，各航線運價小幅回落。盡管國際海運費高企，但積極情緒并未傳導至內貿運輸市場，且華南航線內貿補庫告一段落，運價漲勢明顯停滯，內貿市場運輸價格轉弱。后續(xù)來看，煤炭價格漲勢收窄，終端補庫減少，運價將保持一段時間弱勢震蕩，但仍需關注供需基本面變化對運輸市場產生的影響。

               環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計3條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計11條船舶，預計等1-2天；黃驊港神華碼頭錨地合計43條船舶，預計等4-5天，黃驊華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計24條船舶，其中6、7、9司預計等2-3天。

               環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存495萬噸↑13萬噸，國投曹妃甸港庫存495萬噸↑14萬噸，京唐港庫存507.4萬噸↓4.1萬噸，黃驊港庫存160.3萬噸↓10.1萬噸，合計1657.7萬噸↑12.8萬噸。

            
	     海事信息：無。 

            
	
            

            
	     來源：秦皇島煤炭網