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            船貨匹配偏寬松 沿海煤炭運價保持下行
            
                            
            
                                
                                    發(fā)布時間：2024-04-25                                
                                已閱：452次
                            
            
                        
            
                        
            
                           	
               04月24日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收670.38點，環(huán)比下跌16.8點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收707.14點，環(huán)比下跌18.8點；沿江線指數(shù)報收619.6點，環(huán)比下跌14點。

               具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為26.9元/噸，期環(huán)比下跌0.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為20.7元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為21.6元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為37元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為34.5元/噸，期環(huán)比下跌1.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為30.5元/噸，期環(huán)比下跌1.2元/噸。

               沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為35元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為22.6元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為28.7元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為32.2元/噸，期環(huán)比下跌0.7元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為31元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸。

               今日海運煤炭運價指數(shù)保持下行態(tài)勢。隨著市場上紛傳煤炭運輸成本下調(diào)的消息，成本因素驅(qū)動下的煤炭價格下行通道再次開啟，月末臨近疊加終端消費淡季等因素，市場船貨商談陷入冷清，船方報價均有所下調(diào)，各航線運價全線走低。大秦線春季檢修即將提前落幕，沿海煤炭供應(yīng)預(yù)期逐步恢復(fù)，供需格局轉(zhuǎn)為寬松，市場訂船或?qū)⒁蚤L協(xié)為主，市場貨源成交并不明朗，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量累積，船貨匹配趨于寬松，煤炭運價震蕩回調(diào)的可能性大。

               環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計9條船舶，預(yù)計等1-2天；京唐港錨地合計10條船舶，預(yù)計等1-2天；黃驊港神華碼頭錨地合計60條船舶，預(yù)計等5-6天，黃驊華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計20條船舶，其中6、7、9司預(yù)計等2天。

               環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存513萬噸↓5萬噸，國投曹妃甸港庫存445萬噸↑4萬噸，京唐港庫存528.6萬噸↑3萬噸，黃驊港庫存190萬噸↑7.2萬噸，合計1676.6萬噸↑9.2萬噸。

            
	   海事信息：4月23日8：30-17：15曹妃甸港因大風(fēng)封航。

            
	
            

            
	        來源：秦皇島煤炭網(wǎng)