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          1. 運(yùn)力需求繼續(xù)減弱 各航線運(yùn)價(jià)不同幅度下行

            發(fā)布時(shí)間:2024-01-08 已閱:597次
               01月05日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收771.64點(diǎn),環(huán)比下跌31.4點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看,沿海線指數(shù)報(bào)收788.88點(diǎn),環(huán)比下跌30.2點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收747.84點(diǎn),環(huán)比下跌33.1點(diǎn)。

               具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.5元/噸,期環(huán)比下跌0.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27.5元/噸,期環(huán)比下跌1.8元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為28.5元/噸,期環(huán)比下跌1.9元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為41元/噸,期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38.9元/噸,期環(huán)比下跌1.9元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.3元/噸,期環(huán)比下跌1.6元/噸。

               沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為40.1元/噸,期環(huán)比下跌0.8元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.4元/噸,期環(huán)比下跌2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.5元/噸,期環(huán)比下跌0.9元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.5元/噸,期環(huán)比下跌0.9元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.4元/噸,期環(huán)比下跌1元/噸。

               今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)呈下降趨勢(shì)。北方港口庫(kù)存較上月高點(diǎn)已經(jīng)回落近兩成,但貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性未見(jiàn)提高,而港口場(chǎng)地優(yōu)質(zhì)貨源不斷減少,部分持有優(yōu)質(zhì)貨源的貿(mào)易商報(bào)價(jià)堅(jiān)挺,但目前來(lái)看煤價(jià)上漲乏力,電廠發(fā)運(yùn)節(jié)奏比較平緩,春節(jié)前下游非電終端面臨停產(chǎn)減產(chǎn),未來(lái)一周華東華南沿海地區(qū)受冷空氣影響較小,煤炭需求相對(duì)薄弱,而產(chǎn)地供應(yīng)面臨收緊,煤價(jià)短期內(nèi)或?qū)⒁哉鹗幾邉?shì)為主。海運(yùn)煤炭市場(chǎng)煤炭下水需求減弱,市場(chǎng)少量貨盤(pán)使船東下探報(bào)價(jià),各航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)不同幅度下行。

               環(huán)渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天,南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)8條船舶,預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)47條船舶,預(yù)計(jì)等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)40條船舶,預(yù)計(jì)等3-4天,黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)18條船舶,其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等1-2天。

               環(huán)渤海港口庫(kù)存情況:秦皇島港庫(kù)存585萬(wàn)噸↑5萬(wàn)噸,國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存437萬(wàn)噸↓15萬(wàn)噸,京唐港庫(kù)存685.9萬(wàn)噸↑3萬(wàn)噸,黃驊港庫(kù)存167.7萬(wàn)噸↓4.8萬(wàn)噸,合計(jì)1875.6萬(wàn)噸↓11.8萬(wàn)噸。



                        來(lái)源:秦皇島煤炭網(wǎng)