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            北方港錨地船舶明顯減少 各航線運價基本平穩(wěn)
            
                            
            
                                
                                    發(fā)布時間：2024-01-03                                
                                已閱：597次
                            
            
                        
            
                        
            
                           	
               01月02日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收799.88點，環(huán)比下跌2.6點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收819.33點，環(huán)比下跌4.9點；沿江線指數(shù)報收773.02點，環(huán)比上漲0.51點。

               具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為30.5元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為28.5元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為29.4元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為42元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為40.9元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為35元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸。

               沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為41.1元/噸，期環(huán)比上漲0.2元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為30.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為33.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為38.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為36.4元/噸，期環(huán)比持平。

               今日海運煤炭運價指數(shù)呈平穩(wěn)趨勢。元旦假期過后，產(chǎn)地銷售情況較為平淡，降價煤礦較多，終端春節(jié)前需求非常有限，前期庫存較高煤礦以降價銷售去庫存為主。北方港口節(jié)后市場氛圍也較為平淡，終端尋貨較少，煤價變化幅度小，繼續(xù)以僵持為主，近期港口庫存回落明顯，對煤價形成一定支撐，但下游電廠春節(jié)前需求釋放情況無法預計，而本月下游非電終端停產(chǎn)情況將開始增多，煤炭市場整體需求或仍將保持偏弱。節(jié)后北方港錨地船舶數(shù)量較節(jié)前明顯減少，運力供應有所收緊，海運煤炭市場貨盤釋放較為有限，各航線運價較節(jié)前基本一致。

               環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計10條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計41條船舶，預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計36條船舶，預計等3-4天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計14條船舶，其中6、7、9公司預計等1-2天。

               環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存576萬噸↑6萬噸，國投曹妃甸港庫存473萬噸↓12萬噸，京唐港庫存670.6萬噸↓3.1萬噸，黃驊港庫存189.2萬噸↓14萬噸，合計1908.8萬噸↓23.1萬噸。

                          來源：秦皇島煤炭網(wǎng)