2019年,國際海事組織發(fā)布水面自主船舶試航指南。同年,交通運輸部等6部委聯(lián)合印發(fā)《智能航運發(fā)展指導意見》,支持自主航行等船舶智能技術發(fā)展。此次《暫行規(guī)則》的制定,中國海事局立足安全,面向行業(yè)發(fā)展需要,先后赴上海、珠海、青島、大連等地實地調(diào)研,充分考慮了國內(nèi)政策和自主航行相關技術發(fā)展現(xiàn)狀,聚焦保障船舶航行試驗安全,支撐船舶開展實船技術測試、推動技術革新。
據(jù)了解,《暫行規(guī)則》共5章,包括通則、檢驗申請、自主航行與遠程控制、遠程控制站、試驗過程等內(nèi)容,涵蓋了船舶開展自主航行、遠程控制航行試驗應當具備的硬件、軟件要求,申請程序和試驗安全要求等,填補了國內(nèi)船舶自主航行領域的技術法規(guī)空白,在船舶智能化發(fā)展進程中具有重要的里程碑意義。
近年來,船舶自主航行在航運界受到廣泛關注,多國先后開展了技術測試和驗證,我國也在船舶自主航行領域進行了有益探索,國內(nèi)自主研發(fā)具備自主航行功能的“珠海云”號貨船、“智飛”號集裝箱船等先后下水。《暫行規(guī)則》的出臺,將規(guī)范船舶航行試驗的開展,有力支撐船舶開展自主航行和遠程控制航行技術試驗,進一步釋放船舶自主航行技術和相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)撃?為推動智能航運發(fā)展營造良好環(huán)境。
來源：海事服務網(wǎng)
