10月初，因唐家會煤礦井下倒換工作面，煤礦發(fā)運量驟減，西部物流事業(yè)部唐家會分公司大部分職工休班；國慶節(jié)后又逢疫情形勢變化，呼和浩特、鄂爾多斯等地疫情嚴重，休班人員暫時不能返崗工作。唐家會分公司煤礦現(xiàn)場只有胡肖騰、郭慶賀兩人堅守崗位。
因疫情原因，雖然發(fā)運量小，但是發(fā)運難度大。分公司領導通過電話、網(wǎng)絡要求現(xiàn)場人員嚴格執(zhí)行淮河能源西部煤電唐家會礦及準旗、呼市疫情防控措施與要求。為避免運煤車輛在礦外集中排隊，礦方采取運用（遠通天下）遠程APP排隊系統(tǒng)，運煤車輛必須先要在（遠通天下）APP遠程排隊系統(tǒng)，并要求分公司業(yè)務員電話指導司機通過微信小程序遠通天下司機端上傳車輛行駛證、道路運輸證、駕駛證、身份證等相關證件注冊平臺；同時電話指導運煤司機上傳本人24小時核酸檢測報、健康碼、密接碼、行程碼等，進行遠通天下系統(tǒng)防疫申報；此外，分公司業(yè)務員通過微信發(fā)放遠通天下提貨二維碼（一車一碼），運煤司機通過發(fā)放的提貨二維碼，進入遠通天下排隊系統(tǒng)排號后等待礦方叫號，收到車輛入場通知后，無特殊原因必須在倒計時1小時之內入場進行裝車，有特殊情況必須及時聯(lián)系分公司業(yè)務員說明情況，由分公司業(yè)務員申請礦方取消排號或延遲入場倒計時。
唐家會礦為響應地方防疫政策必須做到與司機零接觸，不能使用手寫提煤單模式，應急啟動無人值守過磅裝車系統(tǒng)，該系統(tǒng)要求分公司業(yè)務員指導運煤司機通過微信小程序搜索唐家會運銷系統(tǒng)司機端注冊平臺，分公司業(yè)務員通過電話指導運煤司機在平臺上傳車輛行駛證、道路運輸證、駕駛證、身份證等相關證件進行平臺注冊，再由分公司業(yè)務員唐家會運銷系統(tǒng)貨主端輸入運往地、銷售用途、車號給予運煤司機下發(fā)電子提煤單后，運煤司機就會在平臺中會接收到自己的電子提煤單拉運信息與二維碼，指導司機核對運往地、車號等消息，后進礦指導回皮、裝車、過重怎么掃電子提煤單二維碼。期間，分公司業(yè)務員胡肖騰、郭慶賀冒著零下10多度的嚴寒，在車輛進礦之前必須做到運煤司機車輛栓封鉛工作與封鉛號的登記，給予司機車門兩側粘貼封條，做到運煤司機在拉運任務中不需下車，運煤車輛進礦前進行外部消毒一次，在此期間司機一律不準下車，全都由分公司業(yè)務員去完成。按唐家會礦要求：一是核對、整理每日運煤核銷報告截圖分線路統(tǒng)計，對當日運煤司機的核酸報告需是24小時以內，超過24小時不予下發(fā)拉運任務，行程碼需只有鄂爾多斯市，不能有其它地方的行程，有其它地方的行程也不予下發(fā)拉運任務；二是做好當日運煤司機和預報第二天運煤司機分線路個人信息臺賬，對當日運煤司機個人信息統(tǒng)計車號、姓名、身份證、電話、詳細住址、核酸報告時間等做好記錄。核對整理之后報于礦方。
非常時期，胡肖騰、郭慶賀兩名業(yè)務員，嚴格按照西部事業(yè)部領導工作安排和調度指揮，每天工作都在10小時以上，有時回來休息已經(jīng)很晚，手腳被凍得都沒有知覺，兩位業(yè)務員從來沒有叫過苦累。他們以舜龍高度的責任感，認真履行發(fā)運工作職責，較好地完成了疫情期間的煤炭發(fā)運任務。
呼和浩特市駐守的業(yè)務員劉喆，沒有因呼市疫情襲來而退縮，而是主動要求堅守崗位做好電廠煤炭接卸工作。呼市三個電廠鐵路集裝箱業(yè)務在他的協(xié)調與調度下，安全高效送達電廠，現(xiàn)在已經(jīng)堅守工作崗位近3個月。
11月份，內蒙古多地疫情仍然嚴重，西部物流事業(yè)部煤炭發(fā)運工作仍然十分困難。但面對危險的疫情和高強度的工作，分公司全體人員沒有退縮，繼續(xù)頑強拼搏。11月下旬，托電線路啟動發(fā)運，事業(yè)部副總經(jīng)理兼分公司經(jīng)理陳應軍，業(yè)務員鮑廣峰、董波、魏耀東等因疫情在淮滯留人員逆流而上，提前到礦組織運力、加強發(fā)運管理，努力進行搶運增量。經(jīng)過優(yōu)化組織發(fā)運，協(xié)調好發(fā)運和防疫工作，較好地完成煤炭發(fā)運任務。
12月份，內蒙古疫情形勢仍然嚴峻，天氣寒冷到零下20多度，但面對諸多困難，唐家會分公司全體職工有信心團結戰(zhàn)斗在一起，有理由相信沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會來臨，有理由相信舜龍公司的明天會更好！
作者：西部物流事業(yè)部 陳應軍、胡肖騰
